汽车行业内对车内气味和排放（即车内空气质量）的讨论不绝于耳，一方面是国际标准和区域法规的硬性要求，另一方面也是人们的主观感受所致，尤其在气味方面。车内污染物的禁令如何实施？如何实现可接受的，甚至是令人愉悦的气味环境？国际专家们将于2018年7月26至27日在上海举办的“排放与气味（车辆室内空气质量）”研讨会上展开讨论。
易马再次邀请了质保和材料开发领域的排放和气味专家到会。除了知名车内空气质量专家（原始设备制造商和供应商）的演讲，今年还将首次同步举办设备展览。与会人员将在会议期间现场参观来自Gerstel、 Markes国际和 GAS公司的创新测试设备。
J.D. Power中国/欧洲公司的姜澎先生和Dominik Hilboll 先生从客户角度介绍了车内气味话题。易马集团的 Matthias Büsselmann 先生解释了排放和气味测试方法的基础知识。中国汽车技术服务中心的李晓健博士向大家汇报了一个车内气味研究的案例。来自测试仪器生产商GAS公司的Thomas Wortelmann 先生就使用气相色谱-离子迁移谱仪(GC-IMS)对挥发物进行痕量检测提供了定制化的方案。
Markes国际公司的 Caroline Widdowson 博士探讨了车内材料挥发性和半挥发性有机物取样和分析的新型解决方案。来自洲际集团和贝内克·宏舒赫表面材料集团的 Roland Freudenmann 博士和蔡东旦先生展示了低排放表面材料。Syft技术公司的王亚东博士就质谱联用（SIFT-MS）应用于排放分析的步骤做了阐释，而易马集团的排放专家 Michael Holzwarth 博士则就气味测试方案的基础知识做了介绍。北京汽车服务有限公司袁磊磊先生以改进车内气味质量之方法的演讲结束了第一天的会议。
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