Fogging-Test zur Prüfung auf Ausgasung schwerflüchtiger organischer Verbindungen aus Kunststoffen und anderen Materialien. Überprüfen Sie Ihr Material mit präzisen Testmethoden auf die Bildung unerwünschter Ablagerungen auf Oberflächen wie z. B. Windschutzscheiben. Erfahren Sie jetzt mehr!
Fogging ist ein Phänomen, das im Fahrzeuginnenraum auftritt, wenn schwerflüchtige organische Verbindungen (FOG) aus Kunststoffen, Textilien, Schaumstoffen oder anderen nicht-metallischen Materialien entweichen und auf kälteren Oberflächen, wie z. B. der Windschutzscheibe, kondensieren. Diese Verbindungen kondensieren und hinterlassen eine oft klebrige, fettige Schicht, die die Sicht beeinträchtigen kann - ein Effekt, der als "Fogging" bekannt ist. Dieses Problem ist nicht nur optisch störend, sondern kann auch die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigen, insbesondere bei schlechtem Wetter oder nachts, wenn eine klare Sicht durch die Windschutzscheibe unerlässlich ist.
Um die Beschlagseigenschaften von Materialien im Fahrzeuginnenraum zu beurteilen, wird der so genannte Fogging-Test durchgeführt. Bei diesem Test wird das zu prüfende Material erhitzt, wodurch flüchtige Bestandteile entweichen. Diese kondensieren dann an einer kälteren Oberfläche und werden anschließend quantifiziert. Es gibt zwei Hauptmethoden, von denen in der Regel eine verwendet wird :
Gravimetrische Methode: Sie misst die Gewichtszunahme, die durch die Kondensation der flüchtigen Bestandteile auf einer zuvor gewogenen Platte entsteht. Diese Methode liefert genaue Informationen über die Menge der ausgasenden Verbindungen und gibt den Vernebelungswert als Masse in Milligramm an. Typische Ergebnisse liegen im Bereich von 2 bis 5 mg, wobei Werte unter 2 mg als besonders gut gelten.
Reflektometrische Methode: Bei dieser Methode wird die Lichtreflexion der Oberfläche gemessen, nachdem sich die kondensierten Verbindungen dort niedergeschlagen haben. Ein hoher Reflexionswert, ausgedrückt als Prozentsatz, zeigt an, dass die Oberfläche weniger vom Beschlagen betroffen ist. Ein Reflexionsgrad von über 80 % wird als optimal angesehen.
Der Fogging-Test ist entscheidend, um die Qualität und Sicherheit von Materialien im Fahrzeuginnenraum zu gewährleisten. Die Hersteller von Fahrzeugteilen und -materialien nutzen diesen Test, um sicherzustellen, dass ihre Produkte die strengen Anforderungen an emissionsarme Materialien erfüllen und dass keine potenziellen Sicherheitsrisiken aufgrund einer verminderten Sicht im Fahrzeug bestehen.
Vor allem in der Automobilindustrie ist die Prüfung auf Beschlag ein wesentlicher Schritt, um die Anforderungen der verschiedenen Automobilhersteller zu erfüllen. Viele führende Automobilhersteller wie die BMW Group, Daimler, Volkswagen und Ford verwenden die Methode, um sicherzustellen, dass die verwendeten Materialien keine unerwünschten Ausgasungen verursachen.
Darüber hinaus hilft der Fogging-Test nicht nur, optische Probleme zu vermeiden, sondern unterstützt auch die Einhaltung von Umwelt- und Gesundheitsvorschriften. Denn der Test ermöglicht es, emissionsarme und damit umweltfreundlichere Materialien zu identifizieren und einzusetzen.
